Insuficiencia de regulación del río Aragón.
El embalse de Yesa actual, que represa aguas sobre el río Aragón, carece de una capacidad suficiente de regulación en la cabecera del sistema para satisfacer la demanda actual y futura.
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En campañas normales se vierten al río Aragón cantidades importantes que no pueden ser aprovechadas en campañas sucesivas que resultan ser secas. Este caso se ha dado en la campaña 2004-2005, la mas seca de toda la serie histórica del embalse de Yesa, cuando la campaña anterior fue una de las más húmedas, habiéndose vertido al río Aragón 573 Hm3 además de los 252 Hm3 de desembalse obligatorios (servidumbre de 8 m3/sg).
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En consecuencia, tanto en una campaña muy húmeda como la 2003-2004 como en la mas seca de toda la historia como la 2004-2005 se ha hecho necesario la aplicación del prorrateo por falta de reserva debido a diferentes causas, a saber, en los años húmedos porque el embalse no tiene suficiente capacidad de regulación y en los años secos porque el volumen almacenado no es suficiente para atender la demanda.
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Para resolver el problema de la insuficiencia de regulación del embalse de Yesa, se necesita una obra de recrecido del embalse de Yesa actual, y desde que surgió esta necesidad de aumento de regulación, la Comunidad General de Regantes del Canal de Bardenas ha apoyado el proyecto de recrecimiento promovido por la Administración General del Estado, con sus sucesivos modificados desde el primero que data del año 1983, con una capacidad total de 1.525 Hm3.
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Con motivo del cambio político producido en el Gobierno del Estado en fecha 14-3-2004, la orientación del Ministerio de Medio Ambiente respecto al recrecimiento del embalse de Yesa cambió hacía la idea que defendía el Gobierno de Aragón de rebajar la cota de llenado hasta los 510 mts con capacidad de embalse de 1.160 Hm3, y desde entonces la obra se ha sometido a un debate social en el seno de la Comisión del Agua de Aragón, órgano dependiente del Instituto Aragonés del Agua, que a su vez forma parte del Departamento de Medio Ambiente del Gobierno de Aragón.
EVOLUCION DEL PROYECTO DE RECRECIMIENTO RECRECIMIENTO DE LA PRESA DE YESA y ESTADO DE LAS OBRAS A FECHA FEBRERO DE 2023.
PROYECTO A COTA 521 MTS CON CAPACIDAD PARA 1.525 Hm3.
El proyecto de recrecimiento de la presa de Yesa redactado inicialmente en el año 1983, a cota 521 mts NMN con una capacidad de 1.525 Hm3, fue incluido en el Pacto del Agua de Aragón del año 1992, y posteriormente en el Plan Hidrológico de la Cuenca del Ebro de 1996 y en la Ley 1/2001 del Plan Hidrológico Nacional del año 2001, produciéndose dos modificados, y aprobándose inicialmente por el Gobierno Central en fecha 12-12-2000. Mediante resolución de 27-11-2007, la Audiencia Nacional emitió sentencia desestimando todos los recursos interpuestos contra el proyecto, la cual devino firme mediante sentencia del Tribunal Supremo de 25-04-2012.
PROYECTO MODIFICADO Nº 3.
En el Pleno de la Comisión del Agua de Aragón celebrada en fecha 27-09-2004 se aprobó una ponencia, por amplia mayoría de la sociedad aragonesa representada en la misma, en apoyo de un recrecimiento de la presa de Yesa con capacidad de 1.079 Hm3 a cota 511 mts NMN, que dio lugar al modificado nº 3 de dicho proyecto, el cual fue aprobado por el Gobierno de España mediante resolución de 29-06-2011, habiendo resuelto los Tribunales de Justicia en fecha 27-12-2017, desestimando todos los recursos interpuestos contra su aprobación. En la actualidad la nueva presa está prácticamente terminada.
PROYECTO MODIFICADO Nº 4.
En fecha 14-06-2017, el Gobierno de España autorizó la redacción del proyecto modificado nº 4, consistente en la consolidación, impermeabilización y drenaje del estribo derecho de la presa, estando pendiente de someterse a información pública para su aprobación.
CARRETERA A-137
En fecha 30-01-20202 se licitó el proyecto modificado (09/18) de reposición de la carretera A-137 afectada por el recrecimiento de la presa de Yesa. T.M. de Sigües (Zaragoza), contratándose por el Estado en fecha 27-04-2021. Dicha carretera sirve de conexión de la autovía A-21 con el municipio de Sigüés y es necesaria para terminar las obras de recrecimiento de la presa, pues permitirá acometer las obras del dique de cola sobre el río Esca. La situación económica y la subida generalizada de los precios ha obligado a la modificación del proyecto, afectando al desarrollo de las obras.
